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汽车公司会说这样一句话,什么是基于汽车的平台,汽车的平台是什

2019-06-11 作者:杏彩 来源:http://www.scyldt.com/

当我们看汽车公司的产品推荐信息时,汽车公司总是说这样一句话,根据汽车建造的平台,感觉老牛,但我们作为普通人,不明白奶牛在哪里?

要说出汽车中最重要的东西,很多人会说它是一个引擎。是的,发动机是汽车的核心部件,核心部件,但对于汽车公司来说最重要的是汽车底盘,汽车底盘,处理转向机构,轴距,悬架,制动器,发动机等,组件的匹配安排和性能等,然后通过工程验证,在这样的科学底盘的基础上,开发出不同的形状和装饰,车载系统等,形成不同的型号,所以你可以经常看到,梅赛德斯 - 奔驰的平台是什么,因为市场会购买其他品牌的成熟平台来开发不同的型号,这样会加快开发速度,降低研发难度。坦率地说,新车的速度更快。因此,平台的发展对于汽车公司来说非常重要,而且它也是富有金的公司。一个平台可以开发大量的模型,并且可以开发平台,这表明这个汽车企业具有很强的前瞻性研发能力。

汽车公司会说这样一句话,什么是基于汽车的平台,汽车的平台是什么?

例如,这个平台就像人类的骨架。它提出了骨骼,并为骨骼增加了肌肉,器官,皮肤,器官等。这些就像汽车零件。这个模块化平台是最早的。申请是福特。福特在着名的T-car平台上开发了一辆皮卡车。目前汽车公司最常用的模块化平台是大众汽车。

中国汽车公司现在是否拥有独立开发的模块化平台?不幸的是,他们中的大多数都是买的,但最近奇瑞宣布了他们自己的平台,称为T1X。这个平台的第一辆车是瑞虎。根据奇瑞的计划,未来将在这个平台上诞生。轴距和短轴距版本的五座紧凑型SUV,七座SUV,新能源车型和七款商用MPV车型。

听了我的介绍后,你可以想象这些车是怎么来的。这个模块化平台的开发和使用有什么缺点吗?当然,从研发的角度来看,这是一项巨大的投资,尤其是巨大的投入。我们以公众为例。自2007年以来,大众汽车已开始开发MQB平台,并模块化不同型号之间零件的多功能性。从2010年到2014年,大众汽车在这个平台上的累计投资额约为500亿美元。摩根士丹利估计,从2015年到2018年,大众汽车将投入约700亿美元用于MQB平台,即1200亿美元,效果是这个平台可用于生产多达60个型号的几个品牌,如大众,奥迪,西亚特,斯柯达等,而发动机和变速箱型号可减少90%。但是,这将暴露出一种隐患。如果此平台上的基本通用组件出现问题,则影响不是汽车。在这个平台上出来的汽车可以停下来。大众DSG变速箱的问题影响了许多车型。另一个缺点是,如果在这个平台上开发的模型太多,差异化的空间将被压缩。好吧,当你看到汽车销售当你在车上,当你宣传平台的概念时,你可能明白这意味着什么?

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